Biodiesel B100 Berpotensi Jadi Alternatif Strategik Tenaga Negara

KUALA LUMPUR, 14 April (Bernama) -- Biodiesel B100 berasaskan sawit berpotensi menjadi alternatif strategik dalam memperkukuh keterjaminan tenaga negara khususnya dalam mengharungi ketidaktentuan bekalan bahan api global, kata Ketua Pegawai Eksekutif FGV Biotechnologies Sdn Bhd, Roziyatulshima Zamil.

Beliau berkata biodiesel B100 merujuk kepada bahan api yang dihasilkan sepenuhnya daripada minyak sawit tanpa campuran bahan api fosil, berbeza dengan adunan sedia ada seperti B7, B10 atau B20.

Jelasnya, peratusan dalam adunan biodiesel itu menunjukkan kadar campuran biodiesel dengan diesel konvensional, contohnya B10 merujuk kepada 10 peratus biodiesel dan 90 peratus diesel biasa.

“Biodiesel dihasilkan melalui pemprosesan minyak sawit mentah yang melalui proses kimia dikenali sebagai transesterifikasi bagi menghasilkan palm methyl ester yang memenuhi spesifikasi bahan api,” katanya.

Roziyatulshima berkata demikian ketika menjadi tetamu program Ruang Bicara terbitan Bernama TV bertajuk Biodiesel B100 Alternatif Tenaga Masa Depan.

Menurut beliau, pembangunan biodiesel di Malaysia disokong oleh Dasar Bio Bahan Api Kebangsaan yang diperkenalkan sejak 2006 serta Akta Biofuel 2007 dengan matlamat mengurangkan kebergantungan kepada bahan api import dan menstabilkan harga sawit.

Beliau berkata pengumuman kerajaan untuk meningkatkan adunan biodiesel kepada B15 merupakan langkah positif dalam memperkukuh penggunaan sumber tenaga tempatan tanpa melibatkan sebarang kos tambahan susulan krisis di Asia Barat. 

Dalam konteks keterjaminan tenaga, Roziyatulshima berkata pengeluaran minyak sawit negara yang mencecah kira-kira 20 juta tan setahun mampu menyokong keperluan domestik tanpa menjejaskan bekalan sektor lain.

“Penggunaan domestik bagi makanan, oleokimia dan biodiesel hanya sekitar empat juta tan setahun manakala selebihnya dieksport, jadi tidak timbul isu kekurangan bekalan,” katanya.

Beliau turut memaklumkan kapasiti pengeluaran biodiesel negara dianggarkan sekitar 2.65 juta tan setahun, mencukupi untuk menyokong peningkatan adunan secara berperingkat.

Mengulas dari aspek ekonomi, beliau berkata peningkatan adunan daripada B10 kepada B20 berpotensi menjimatkan sehingga RM1.64 bilion setahun dari segi subsidi bahan api, selain mengurangkan aliran keluar mata wang asing.

Dalam pada itu, FGV telah menjalankan ujian rintis penggunaan B100 menggunakan kenderaan penumpang tanpa sebarang pengubahsuaian, melibatkan perjalanan sejauh lebih 50,000 kilometer dalam tempoh 15 bulan.

“Hasil ujian menunjukkan prestasi enjin kekal stabil dan konsisten tanpa sebarang isu besar, sekali gus membuktikan kebolehgunaan B100 dalam keadaan sebenar,” katanya.

Dari sudut kelestarian, penggunaan B100 turut menyumbang kepada pengurangan pelepasan gas rumah hijau sehingga 67 peratus, selaras dengan komitmen Malaysia terhadap agenda perubahan iklim dan sasaran pelepasan sifar karbon menjelang 2050.

Beliau berkata pelaksanaan B100 akan dilaksanakan secara berfasa bagi memastikan keseimbangan antara keperluan tenaga dan keselamatan bekalan makanan selain mengelakkan gangguan kepada rantaian bekalan sedia ada.

“Pendekatan berperingkat ini penting bagi membolehkan pengumpulan data dan penilaian menyeluruh sebelum diperluas ke skala lebih besar,” katanya.

-- BERNAMA