(布城15日马新社讯)交通部长陆兆福指出,大马航空委员会预计,我国今年的航空客运量将达到1亿零580万至1亿1290万人次。
他说,上述增长预计将超越2019年创下的1亿零930万人次记录,按年增长率则介于8.4%至15.6%之间。
“预计这方面的增长是由航空公司增加座位容量、国际旅行需求的增加,以及整体家庭收入的提高所推动。
“航空公司也预计将在2025年,较前一年增加15.8%的容量,这是受到预计将显著增长21.1%的国内旅行所推动。”
陆兆福今日在谈及大马2024年航空客运和货运量表现及2025年展望的记者会上,这么指出。
他说,预计大马航班座位容量增长最高的3大地区是非洲、欧洲和南亚。
他指出,大马的航空客运量目前已恢复至疫情前水平的90%,这是一个显著的复苏,因为在新冠疫情期间,该客运量下降。
他提到,在2020年,旅客人数下降至2670万人,年初有一些航班飞行,随后则落实封锁措施。
“2021年情况变得更加严峻,国际边界关闭,导致出行极为受限。”
不过,陆兆福指出,供应链仍是行业的主要挑战,受疫情影响,已导致飞机制造延误、零部件短缺,以及全球物流中断。
他说,尽管存在这些挑战,但大马的航空公司积极应对,也就是重新评估成本结构、优化维护计划、重新协商供应商合同,以及降低间接开销。
“展望今年,宏观经济前景乐观,全球经济增长预计将保持稳定,(根据数据)按年增长3.2%,而东盟预计按年增长4.5%。
“大马的国内生产总值(GDP)预计按年增长4.5%至5.5%。此外,令吉兑美元的汇率预计将稳定在1美元兑4.45令吉。平均来看,燃油成本预计将下降至营运成本的26.4%(2024年为28.9%),这将为航空公司缓解一些的成本压力。
在航空货运量方面,航委会预计按年增长4.5%至8.5%,这得益于经济复苏,以及电商行业的持续发展。
2024年,大马的航空客运量较前一年增长14.3%,总计达9710万人次,这与航委会所预测的9540万至9760万人次相符。
这相当于2019年水平的89%(疫情前为1亿零930万人次)。
航空客运量在2024年主要是由东盟和国际客运推动,分别录得19.8%和38.9%的增长。
国内客运则录得2.2%的增长,可归功于多项关键因素,包括航空公司增加的座位容量、中国和印度游客的免签政策,以及通往中国、印度、印尼、韩国、澳洲和海湾国家等主要目的地的连通性提升。
2024年也见证航空公司开通包括飞往哈萨克斯坦和肯尼亚的新航线。