（吉隆坡1日马新社讯）第二国产车（Perodua）今日推出首款电池电动车QV-E，售价为8万令吉（不含保险和电池），标志着国产车制造商在打造可持续电动车生态系统方面迈出重要一步。
首相拿督斯里安华指出，QV-E是“Quest for Visionary-Electric”的简称，其研发耗资8亿令吉，并涉及逾100名本地专家。
他说，根据2023年9月1日推介的2030年新工业大蓝图，第二国产车被指定为本地汽车制造业的领军企业，负责发展电动车生态系统。
“该明确方向是要求第二国产车推出电动车。当时我感到有些担忧，认为目标过于雄心勃勃，或许我们缺乏足够的本地技能和专业知识。
“今天我感到非常自豪，不仅因为第二国产车推出这款电动车，更因为它是凭借我国人民的智慧、纪律、努力与毅力所打造。”
他今日为QV-E电动车主持推介时，这么说。
安华提到，只要国人有决心、纪律和信心，就能证明不仅第二国产车，马来西亚也能提升国家尊严及地位。
“因此，我再次强调，这不仅仅是普通的推介礼，这是国家的特别发布会。有时外国贸易伙伴不愿快速进行科技转移也是好事，这无疑激起我们的担忧和疑虑。”
他说，即使科技转移缓慢或不足，已运营32年的第二国产车证明，该公司、本地大学、教育工作者及本地科学家拥有强大的内部实力。
他补充，我国电动车发展正迈入新阶段，并借助各项设施与数码化措施，使本地车辆更加现代化、高科技，并具备与其他业者展开竞争。
他指出，政府将持续加大力度在国内及国际市场推广和开拓市场，他自己也愿意在每次官方访问中担任第二国产车推广大使，以支持本地汽车业发展。
较早前，第二国产车主席兼总执行长拿督斯里再纳阿比丁指出，截至目前，共有52家本地公司成为QV-E车零部件供应商，并计划在2030年前将供应商数量增加至70家。
他说，在贸工部及相关政府部门的全力支持下，该公司仅用28个月就成功推出电动车，目前月产量为500辆，预计2026年第3季可达每月3000辆。
他说，这项创新研发是从与数家本地大学合作开始，以确保人力资源发展，特别是在电动车、电池科技及设计领域的技能，能与新科技保持同步。
“QV-E的所有功能都是经过精心设计，并兼顾最新科技、安全性和用户舒适度。主要客户群体为中产阶级，以及那些寻找第二辆车或替代车辆的日常或周末使用者。”
他说，该公司也推出电池租赁概念“Battery as a Service”，电池与车辆分开销售。
“这概念解决电动车车主的顾虑。通过这项服务，我们能为客户提供终身电池保修，让他们安心无忧。”
QV-E提供两种颜色，即冰蓝色与鱼子酱灰色，并在指定第二国产车分行发售。
