（亚庇23日马新社讯）通过昌明援助计划（BUDI MADANI）使用大马卡发放目标式柴油补贴的措施，预计每年能够减少高达10亿公升的纰漏，从而节省补贴开支，并确保国内燃油供应稳定。
第二财长拿督斯里阿米尔韩沙指出，之前补贴纰漏主要发生在柴油领域，因为大马卡身份验证机制未如RON95汽油般广泛实施。
他今日在目标式柴油补贴改革媒体汇报会后召开记者会说，使用大马卡可确保只有符合资格的大马公民才能享有补贴，而非公民则须按市场价格购买燃油。
“我们估计每年可减少约10亿公升的柴油纰漏。这不仅能减少不必要的补贴支出，也有助于确保国内供应稳定。”
出席者包括沙巴第二副首长兼财政部长拿督斯里马西迪。
阿米尔韩沙指出，柴油补贴的落实方式，将与全国包括沙巴和砂拉越所执行的RON95目标式补贴机制相同。
谈及登记流程，他说，符合补贴基本资格的人民无需登记，系统将自动识别其资格。
不过，他提到，在昌明柴油补贴计划（BUDI Diesel）下，需获取每月额外100公升配额的个人，则须通过指定网站申请，或前往内陆税收局办事处寻求协助。
“对于额外的100公升配额，他们需提出申请。税收局官员将协助完成登记程序，以获取额外配额。”
阿米尔韩沙指出，政府深信大马卡机制不会出现问题，尤其是在乡村及内陆地区，因为类似机制已通过慈悯基本援助金计划（SARA）广泛使用。
他说，仅在沙巴就有约1493间商店参与SARA，包括在内陆地区，受惠者使用率接近100%。
他说，SARA的执行经验证明，以大马卡作为身份验证与领取补贴的媒介，已被人民广泛接受。
他补充，政府将持续收集各方反馈，以确保目标式柴油补贴顺利实施，并实现主要目标，同时不会影响到符合资格的群体。
此外，他指出，截至目前，已有超过1万3500家商店注册参与SARA，其中包括逾6500家小店铺。
