KUALA LUMPUR, 23 Jun (Bernama) -- Malaysia perlu membina ekonomi maritim yang berorientasikan masa depan, berteraskan pelabuhan yang berdaya tahan, seni bina tenaga yang pelbagai, infrastruktur digital yang inovatif, koridor perkapalan yang selamat serta kerjasama serantau yang kukuh.
Menteri Pengangkutan Anthony Loke Siew Fook berkata langkah ini penting berdasarkan kepentingan strategik Selat Melaka yang semakin meningkat dalam perkembangan global semasa.
“Dengan kira-kira satu perempat daripada barangan dagangan global dan sebahagian besar import tenaga Asia melalui koridor ini setiap tahun, Malaysia berada pada kedudukan strategik dalam ekosistem perdagangan antarabangsa.
“Dalam laluan perkapalan global disusun semula berikutan ketidaktentuan geopolitik, kita mempunyai peluang besar untuk memperkukuh kedudukan sebagai hab maritim, logistik dan pemindahan kargo utama,” katanya dalam ucaptama pada Persidangan Ekonomi Maritim Global 2026 anjuran Institut Maritim Malaysia di sini hari ini.
Persidangan yang bertemakan ‘Advancing Resilience and Accelerating Sustainable Maritime Growth’, membincangkan trend yang mempengaruhi pertumbuhan ekonomi maritim global dalam keadaan ketidaktentuan geopolitik yang berterusan.
Loke menegaskan bahawa dengan memacu pemodenan pelabuhan, penggunaan automasi termaju, peluasan rangkaian logistik multimodal serta langkah meningkatkan keselamatan maritim, Malaysia berupaya meraih peluang perdagangan baharu di samping memainkan peranan aktif dalam menstabilkan rantaian bekalan serantau.
“Ini terutamanya apabila pelabuhan utama Malaysia telah mengendalikan ratusan juta tan kargo setiap tahun, menjadi penghubung penting yang menghubungkan Asia, Timur Tengah, Eropah dan Afrika,” katanya.
Loke turut mengingatkan bahawa ekonomi moden amat bergantung pada kebebasan maritim yang lancar.
“Keadaan telah menunjukkan bahawa apabila laluan strategik maritim terancam, kejutan ekonomi dalam skala besar akan wujud. Kadar pengangkutan laut melonjak, premium insurans meningkat, rantaian bekalan terjejas dan pasaran tenaga menjadi tidak menentu,” katanya.
Merujuk laporan daripada Bank Dunia serta Perdagangan dan Pembangunan Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu, Loke berkata purata laluan perkapalan maritim telah meningkat kepada 5,200 batu pada masa ini daripada kira-kira 4,800 batu pada 2018 berikutan gangguan terkini di Laut Merah dan Selat Hormuz,
“Apabila lebih 80 peratus perdagangan global bergantung pada pengangkutan maritim, melindungi kebebasan perdagangan bukan sekadar matlamat ideal, malah menjadi keperluan ekonomi yang mutlak,” katanya.
Sehubungan itu, Loke menegaskan bahawa pelaburan dalam keselamatan siber maritim, transformasi digital, infrastruktur mampan serta kerjasama serantau akan memastikan perdagangan antarabangsa terus menjadi pemacu utama pertumbuhan dan kemakmuran.
-- BERNAMA
